Transbordeur, un niet humiliant

La messe est dite pour Nantes métropole et Johanna Rolland. PO de ce 9 décembre nous en informe, les guinguettes, les fêtes, les loisirs nautiques, oui, le pont Transbordeur, NON.

Ce n'est pas vraiment une surprise. Depuis 7 ans que ce projet existe et s'affine, les élus de Nantes Métro ne s'y sont jamais intéressés. Johanna Rolland a toujours refusé de recevoir Pol Poirier l'architecte et Michel Virlogeux l'ingénieur ( père du viaduc de Millau), ne répondant jamais aux demandes. Pas un euro n'a été versé par l'agglo à Pol Poirier et sa société durement sollicitée, alors que l'on a dépensé plus de 500 000 € pour le grand débat, sans compter les multiples études pour contrecarrer le projet qui ont coûté des milliers d'euros. 

Le fantastique écho rencontré par le pont Transbordeur dans l'opinion, l'affluence considérable à toutes les réunions, l'intérêt marqué par le Conseil de développement, l'adhésion forte du comité citoyen du grand débat : pas un mot, pas la moindre reconnaissance à l'égard d'un vrai projet citoyen nantais : " Circulez, il n'y a rien à voir " !

" On ne fait pas boire un cheval qui n'a pas soif" me disait mon premier prof d'économie...A partir de là, rien ne se fait. Surtout  pour rester dans les citations : 

" Je ne veux pas que l'on me dédaigne" dit André Malraux dans l'Espoir. Voilà ! comme militant de l'association des Transbordés, je me sens aujourd'hui dédaigné, méprisé, ostracisé, par un pouvoir qui ne peut admettre ce qui ne vient pas de ses rangs. 

Nous continuerons à nous battre pour ce projet, ce monument qui aura une renommée mondiale, "monument monde" comme l'on dit aujourd'hui, Nantes n'a pas vocation à rester sur une liste d'attente, à regarder Bordeaux et d'autres, nous distancer. Nous avons déjà manqué le rendez-vous de l'Euro 2016 de football, que nous suivrons à distance, dans six mois. Sans rêves et projets qui nous dépassent,  comment peut-on vouloir exercer le pouvoir ?

Les ponts : utilitas, firmitas et venustas

La Croix a publié cette semaine une série d'articles sur les ponts : les ponts touristiques avec le pont de Brooklyn et le pont Allenby entre Jordanie et Cisjordanie, Les ponts qui changent un territoire illustré par le viaduc de Millau, Les ponts technologiques à l'exemple du pont chinois du delta de la rivière des perles, et les ponts du futur décrits par Michel Virlogeux ingénieur du viaduc de Millau qui travaille avec Paul Poirier sur les projets de Transbordeurs à Nantes et à Marseille.
Son interview http://www.la-croix.com/Actualite/France/Quand-il-est-reussi-un-pont-fait-le-paysage-2015-08-07-1342259
Et des extraits des articles

Transbordés un vrai soutien des Nantais

La présentation du projet de nouveau pont Transbordeur à Nantes jeudi 5 mars devant la Commission du débat " La Loire et nous". Yves Laîné président de l'association Les Transbordés, Paul Poirier l'architecte à l'origine du projet (NPPi) et Michel Virlogeux ingénieur en chef  ( Le spécialiste français des ponts :Millau, Normandie, Bordeaux...) ont présenté à trois voix le projet sous ses aspects historique , technique, fonctionnel, financier et symbolique voire poétique.
Près de 200 personnes sont venues assister à cette présentation qui, hélas, n'a pu se prolonger par un débat, en raison des contraintes imposées pour cet exercice. En tout cas une nouvelle preuve de l'intérêt et de la large adhésion des Nantais au nouveau Transbordeur.
 Intérêt notamment confirmés par l'analyse des mots clés figurant dans les 335 contributions au débat où le mot Transbordeur arrive nettement en tête ( 94) avec Franchissements (94) devant Tourisme ( 58) et Maritime (58); en fin de liste Pont levant (8).

 Paul Poirier

 Paul Poirier, Yves Laîné, Michel Virlogeux

Débat sur la Loire enfin lancé

Le grand débat sur la Loire, qui va durer plusieurs moi est enfin lancé.
Sur le compte facebook des contributions individuelles, j'ai posté :

Il manque à Nantes un monument emblématique FORT. Depuis plusieurs années, la société civile nantaise porte un projet symbolique et fonctionnel, qui rencontre une large adhésion dans la population. Il s'appuie sur l'histoire, mais aussi sur l'avenir de la ville autour de la Loire et de la vocation maritime de Nantes.

Je veux parler du Pont Transbordeur du XXIe siècle, conçu à Nantes par l'architecte Paul Poirier et porté notamment par l'ingénieur en chef du viaduc de Millau, Michel Virlogeux.

En deux mots : un pont nacelle pouvant accueillir jusqu'à 6 000 passagers/heure, une capacité véhicules d'environ la moitié du pont Anne de Bretagne, et la possibilité d'accueillir tous types de transports collectifs ( tramway inclus).

Et à 60 mètres au dessus de la Loire, une rue aérienne de 250mx14m pouvant accueillir des activités touristiques, commerciales, culturelles. Un monument impressionnant, clé de voûte de l'aménagement du bras de la Madeleine.

Alors à la question posée dans la presse ce matin : Un pont transbordeur pour franchir la Loire ? Je réponds à l'évidence OUI et le plus vite possible !

Le débat 23.10.2014

Pont Transbordeur, presse comparée : un vrai début à Nantes

 Double page sur le Pont Transbordeur aujourd'hui d'Eric Cabanas, avec une photo d'appel en première page et des échos intéressants de Marseille, en concurrence avec Nantes sur ce projet.
Dans Ouest-France le transbordeur est également abordé dans un patchwork de thèmes liés à la campagne municipale ( C'est fou ce qu'on attends d'un futur maire"). Ce qui m'a incité à envoyer un petit mot à la rédactrice en chef :

Je mesure bien l'ironie du titre de l'article de ce jour, mais trouve quelque peu désagréable d'y voir le projet de pont transbordeur dans le pêle-mèle au côté des réductions fiscales pour les hoteliers et la demande de supports pour bicyclettes ( et que dire de l'absence de bancs publics sur les grandes places ?).

C'est mieux d'en parler, bien sûr, et la photo heureusement dresse une autre hiérarchie. Tout n'est pas du même niveau. Le pont transbordeur relève d'une grande ambition pour la Métropole, il est aussi signé Michel Virlogeux ingénieur du viaduc de Millau. Ce projet a rassemblé plus de 300 personnes au CCO en novembre 2012, et la lecture de l'appel d'offres que vient de lancer Nantes Métropole ( extrait joint ) reprend quelques unes de ses caractéristiques - que j'ai mises en gras - et en montre partiellement l'enjeu. C'est un progrès mais quelle lenteur à Nantes ! Comme le fait votre confrère Presse-Océan aujourd'hui, Il serait bon de regarder ce qui se passe à Marseille...

Bien cordialement,

 Message qui a entraîné cette réponse :

L’idée était bien de recenser ces demandes de nature très hétéroclite, certaines très sérieuses, d’autres de pur principe, certaines de longue haleine et assez coûteuses, d’autres très simples à contenter.

Nous reviendrons très prochainement sur le franchissement de la Loire, comptez sur Philippe Gambert…

Bien cordialement

Une suite attendue avec grand intérêt.

Transbordeur, le futur monument nantais

Pour mieux connaître le père du futur Pont à Transbordeur nantais, que je soutiens avec d'autres au sein de l'association Les Transbordés, ( www.lestransbordes.org)
 cette interview dans l'émission de télénantes "Carrefour de l'Info" diffusée ce WE.

 

Pol Poirier, l'architecte et Michel Virlogeux, l'ingénieur ( Millau, Normandie...)

http://www.telenantes.com/Actualite/Carrefour-de-l-info/2013/02/Carrefour-de-l-info4

Le nid et le pont transbordeur à Nantes

Le succès d'affluence au "Nid" le bar ouvert au sommet de la tour Bretagne à Nantes (plus de 115 000 visiteurs cet été dans le cadre du "voyage à Nantes" VAN) montre à l'évidence que si l'on propose aux nantais et aux touristes un point de vue du ciel sur la ville et l'estuaire le succès est immédiat. Voilà qui plaide pour la rue piétonne au sommet du pont transbordeur, projet actuellement proposé à Nantes Métropole. Ce serait le "monument" qui manque à Nantes, qui au-delà de sa fonction pont, efficace, et préservant l'estuaire,

relierait la ville à son histoire. Il est temps de lancer ce projet initié par Paul Poirier et aujourd'hui appuyé par Michel Virlogeux, le Monsieur Pont français ( Millau, Normandie, ile de Ré, Cheviré...).

Transbordeur, une audace nantaise approuvée

Hier le plateau forum du CCO archi plein :plus de 350 personnes ont répondu positivement à l'invitation des "Transbordés" et de Paul Poirier architecte du projet de nouveau pont à transbordeur Jules Verne à Nantes. Un vrai succès qui confirme l'intérêt des Nantais pour cette belle aventure de Nantes au XXIè siècle.
Le plateau était à la hauteur de l'évènement avec la présence de Michel Virlogeux expert en ouvrage d'art et mondialement connu pour des ouvrages comme le pont de Millau, le pont de Térénez à Brest, le pont levant de Rouen...également le directeur adjoint du pôle EMC2 spécialiste des matériaux composites et Philippe Audic président du Conseil de développement de Nantes Métropole.
Beaucoup de questions doivent être discutées, approfondies, mais le cap est fixé et l'enthousiasme est là.