Transbordeur dans la presse

Valérie Oppelt et le Transbordeur

Extrait du discours de Valérie Oppelt candidate En Marche à la mairie de Nantes, hier soir Lors de son 1er meeting électoral.

« Ce qui est annoncé ce soir sera fait !

« Je veux vous parler d’un projet auquel nous tenons tout particulièrement : Notre équipe « proposera l’étude et la construction d’un pont transbordeur entre la gare maritime et « l’Ile de Nantes. Ce projet est à l’image de ce que sera notre vision pour Nantes :

-         Un attachement à notre histoire, notre patrimoine, notre grande diversité maritime,

-         Un attachement à l’attractivité de notre région qui reste encore une porte ouverte sur les chemins du monde.

-         Un attachement à l’innovation, l’image maritime dans la Ville de Jules Verne

-          

« Ce projet est notre marque, c’est Nantes avec vous ! Nantes doit renouer avec son histoire ; Nantes attend le changement, le Vrai changement. » 

Enfin !

Le Vernoscope

Proposition N° 1 : Implanter à Nantes un musée des technologies du futur et de la mer. Un tel projet serait concevable dans le droit fil du Musée Jules Verne et pourrait en constituer une extension. Conservant l’esprit du plus glorieux des Nantais, il projetterait son œuvre dans le XXIème siècle. Sans trop insister sur le patrimoine et la construction navale (Saint-Nazaire restant complémentaire), il pourrait avoir l’ambition d’être le Futuroscope de la mer, traitant du vaste domaine qui peut englober aussi bien l’énergie, les biotechnologies, etc. Démarche authentiquement « vernienne » qui aurait sa place dans le port et complèterait les réalisations plus ludiques de la Prairie-au-Duc.

C'est une proposition présentée en 2010 devant le Conseil de Développement de Nantes Métropole par Yves Lainé membre devenu par la suite président des Transbordés, association porteuse du projet  de Transbordeur du XXIè siècle. Ce projet qui portait déjà le nom de Vernoscope ( marque déposée à l'IPI) a été repris dans les propositions que nous avons présentées à l'occasion du Grand Débat sur la Loire. Comme les autres propositions : Jardin " estufia fria" ( Chaud Froid) dans la carrière Miséry , volière Audubon dans le même lieu, quai d'accostage des paquebots et bien sûr le Transbordeur (cf., http://www.lestransbordes.org/) elles n'avaient pas été retenues ni même vraiment discutées.

D'où la satisfaction de voir dans la presse cette semaine, Johanna Rolland proposer pour le prochain mandat de transformer le fameux bâtiment historique Cap 44 bleu et blanc, en bordure de la carrière Miséry, en " musée" qui engloberait le musée Jules Verne actuel et intégrerait des éléments très semblables à ceux que nous présentions en 2010. Tant mieux ! Les bonnes idées doivent être largement partagées. Il faudra passer aux actes en n'écartant pas ceux qui les ont semées.

Transbordeur, super bac au Bac

Un vrai buzz sur facebook, plus de 10 000 vues à cette annonce. Pour un projet que certains qualifient de passéiste, c'est un spectaculaire démenti  : nouvelles tchnologies, nouveaux matériaux, nouvelles énergies, autant de vitrines possibles pour les entreprises higt tech de la région.

Le Transbordeur sur l'Erdre

Retour sur les bords de l'Erdre 3 et 4 septembre
Le projet de nouveau Transbordeur Jules Verne présenté avec passion par son créateur Pol Poirier.

Message à Jean Blaise

Suite à la présentation du Voyage à Nantes devant le Conseil de développement lundi 29 novembre et aux suggestions que j'ai formulées à cette occasion concernant l'insertion de la tour Bretagne dans ce projet - la 3è dimension - et le monument remarquable ( 3 étoiles) que constituerait Le nouveau Transbordeur, je complète par quelques propositions sur des aspects qui n'ont pas, ou peu, été évoquées.

- Une vidéo très réjouissante d'un évènement à Pampelune que vous connaissez peut-être :

http://www.youtube.com/watch_popup?v=NLjuGPBusxs&vq=medium
- Cet évènement qui allie convivialité, plaisir des sens (musique, nourriture, boissons ) incite à souligner combien les souvenirs touristiques sont souvent en résonance avec un plaisir gustatif qui peut-être très ancien.
Le berlingot nantais est sur ce plan un marqueur patrimonial et phonique formidable, qui, même s'il n'est plus produit à Nantes intra-muros et n'est sans doute pas le sommet de la confiserie, mériterait certainement d'être décliné comme produit dérivé dans ce voyage. Le goût, l'odeur (le site de Clisson n'a-t-il pas "Un parfum d'Italie" ? ) la sensualité estivale de la ville, s'inscrivent à l'évidence dans ce projet.

- Autre suggestion : un concert de musique sacrée individualisée dans une église remarquable de Nantes, par exemple Saint Nicolas. Vous entrez dans ce lieu imposant, reposant et " frais" ( c'est important en été !) et - dans le respect de la vocation première de l'église - vous pouvez pendant quelques minutes écouter dans un espace ayant une acoustique grandiose, seul ou à plusieurs, une oeuvre de votre choix. Soit vous êtes venus avec votre CD, soit la personne qui accueille propose un choix d'oeuvres. Ce serait : plaisir de la musique, du cadre et à ma connaissance une "exclusivité" nantaise.

- Un dispositif numérique permettant de visiter la ville hors des sentiers battus, à l'aide d'un simple portable connecté au wi-fi (système de géolocalisation) est actuellement testé dans des grandes villes touristiques . Par exemple à Venise le système " Tag my lagoon" (clique sur ma lagune) permet, à partir d'une simple photo d'étiquettes repères, de recevoir immédiatement sur son écran des informations touristiques, culturelles et pratiques qui permettent de s'affranchir des encombrants guides et plans imprimés. Le visiteur peut également faire part de son avis sur la qualité des restaurants, des hôtels ou des transports proposés aux touristes. L'accès est gratuit pour les résidents et de l'ordre de 5 € par jour pour les touristes ( Cf. La Croix 13 /01/2010).

Le pont Senghor enfin !

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Jour d'intense satisfaction avec l'inauguration aujourd'hui 3 septembre 2010 du pont Léopold-Sédar-Senghor ( j'écris le nom complet mais je pense qu'on appellera vite le pont Senghor)sur le bras de Pirmil entre St Sébastien et Beaulieu. Il était attendu depuis 25 ans ( pont des 3 continents en aval ) et Dieu sait le nombre d'articles que j'ai publié dans le forum de Ouest-France pour plaider cette cause et le désenclavement du Sud Loire. Une illustration avec l'article joint du 4 décembre 2003.
Il est beau, simple, et dans l'esprit du temps avec 2 passerelles piétons aussi larges que les voies automobiles : il y avait une vraie satisfaction pour les piétons et vélos des 2 rives à être cet après-midi sur ce magnifique balcon ensoleillé.
L'occasion aussi de planter des jalons pour la prochaine étape, c'est à dire le Transbordeur. Evoquer le sujet devant les Nantais et aussitôt les yeux brillent les anecdotes fusent et la nostalgie affleure. Ce n'est pas un rêve, le projet existe, il est crédible. Nantes doit saisir sa chance d'en être l'initiateur avant de se faire doubler par d'autres villes.

J’ai rêvé d’un ouvrage d’art sur la Loire…



J’ai rêvé qu’à l’occasion de cette campagne électorale qui nous engage pour les six prochaines années, le franchissement de la Loire entre Nantes et Saint Sébastien, ne soit pas un sujet tabou. J’ai rêvé qu’à l’ exemple d’Orléans, qui vient de mettre en service un superbe ouvrage d’art conçu par Santiago Calatrava – le 100ème sur la Loire (notre photo) et le 4ème pour cette agglomération de 265 000 habitants – dont toute la population est légitimement fière, l’agglomération nantaise était capable de porter un projet au moins équivalent.
J’ai rêvé qu’une ville qui n’a pas su conserver au 20ème siècle le pont transbordeur, aurait l’ambition en ce début de siècle de soutenir une œuvre d’art digne des ambitions affichées d’une agglomération de 600 000 habitants. J’ai rêvé qu’il symboliserait l’ouverture de la métropole de l’ouest, non seulement orientée vers l’estuaire, mais qui a aussi une dimension ligérienne face à la pointe de l’ile Beaulieu : nous sommes Loire et Atlantique.
J’ai rêvé qu’entre l’enjambement superbe de Cheviré et la platitude utilitaire de Bellevue, il y avait place pour un ouvrage novateur, esthétique, et ouvert à toutes les circulations entre les deux rives.
J’ai rêvé que le discours politique local sortait du syllogisme réducteur : pont = circulation = pollution, qui paralyse tout débat et tétanise nos élus. Qu’à l’image des futurs billets « euros » le pont soit un symbole d’échange, d’ouverture au bénéfice de tous et de confiance dans l’avenir. Et que dans quelques années, comme dans la chanson « Sur le pont de Nantes » la belle Hélène en soit fière et puisse y aller danser sans risque…
Ouest-France Forum 4 décembre 2003

Nantes, rebondir après l'échec de l'Eurofoot

La nouvelle du jour à propos de l'Eurofoot 2016 dont la France a obtenu l'organisation, va mettre la ville de Nantes en difficulté sur le plan image et dynamisme. Nantes a en effet décliné la possibilité de rénover le stade de la Beaujoire - trop coûteux a-t-on dit - et par là même s'est tenu à l'écart de l'organisation de matchs de cette compétition internationale majeure. Maintenant que c'est acquis, Nantes va être pour plusieurs années en décalage avec les villes concurrentes qui vont créer de nouveaux stades ( Bordeaux, Lyon,Marseille, Strasbourg, Lille....) et être sous les feux des projecteurs jusqu'en 2016.
Tout cela pour dire qu'il va falloir au plan local, rebondir très vite pour ne pas apparaître déclassé et définitivement en "2ème division". Adopter le projet de nouveau Transbordeur serait un façon de montrer que Nantes, faute d'être au premier plan en football, joue à fond l'attractivité culturelle et touristique avec un investissement spectaculaire mais à moindre coût pour les finances locales. Les nostalgiques du beau football à Nantes, dont je suis, regretteront cette occasion manquée, mais avec le Tranbordeur ils pourront prendre de la hauteur !
Je rêve sans doute !